彎管機(jī)是管件彎曲加工的主要設(shè)備，數(shù)控技術(shù)是彎管機(jī)裝備的核心。隨著國內(nèi)各項(xiàng)建設(shè)的不斷開展，不論是日常生活還是城市建設(shè)中都離不開各類管道產(chǎn)品的應(yīng)用。受此影響，也使得相關(guān)的彎管機(jī)產(chǎn)品需求有了大幅度的增長，所以研制高檔的CNC智能數(shù)控裝備控制系統(tǒng),對于提高我國裝備制造業(yè)的核心競爭力，提高我國的綜合國力有著重大意義。 今天我們坤嶺機(jī)械的專家就為彎管機(jī)液壓系統(tǒng)包含哪幾種基本及其特點(diǎn)回路作一下介紹：

( 1) 卸荷回路
  此回路由一個溢流閥4 和二位四通電磁閥3 構(gòu)成。啟動液壓泵后，二位四通電磁閥3在常態(tài)下處于卸荷狀態(tài)，此時液壓泵的輸出全部經(jīng)電磁閥回油箱。
  當(dāng)電磁鐵7YA 得電時，電磁閥換向處于工作狀態(tài),調(diào)整溢流閥4 至工作壓力。為便于選閥，本回路使用堵二位四通電磁閥A、B 口的方式來代替二位二通閥，二者是完全等效的。

( 2) 速度控制回路
  速度控制回路采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速，容易采用壓力繼電器實(shí)現(xiàn)壓力控制; 這種調(diào)速方法具有調(diào)節(jié)方便、節(jié)約能源的特點(diǎn)，進(jìn)入液壓缸的流量受到節(jié)流閥的限制，可減小起動沖擊，彎管時，要求液壓缸的較低的速度，進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可方便地達(dá)到這個要求。

( 3) 保壓回路
  在回路中分別設(shè)置雙液控單向閥9、10、11，當(dāng)回路中的電磁閥6、7、8 處于中位時，使液壓缸能保持其壓力。另外考慮到液壓缸的泄漏問題，在回路中加上蓄能器16、19，以補(bǔ)償其泄漏量。需要注意的是，選用電磁換向閥時，考慮到雙液控單向閥控制腔油口不能有背壓，電磁閥的中位機(jī)能必須選用“Y”型，并且單向節(jié)流閥應(yīng)安裝在靠近油缸的一側(cè)。