目前，彎管機(jī)行業(yè)已為制造業(yè)提供著越來越多的技術(shù)支持，據(jù)統(tǒng)計(jì)，彎管機(jī)按制造業(yè)板塊的銷售去向分配，鈑金占35%，汽車占34%，航空工業(yè)占12%，其它19%。品質(zhì)好的彎管機(jī)模具同樣能夠吸引用戶，對(duì)于用戶而言，物美價(jià)廉的產(chǎn)品一直是采購者的目標(biāo)，而好的產(chǎn)品可以提高企業(yè)的工作效率，意味著也可以節(jié)約加工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。那么彎管機(jī)零部件安裝需要注意哪些要點(diǎn)呢？坤嶺機(jī)械的專家告訴你：

  一、彎管機(jī)回彈控制——不用芯棒時(shí)回彈很厲害。這在選擇彎模時(shí)就要考慮。根據(jù)彎曲半徑的不同，回彈會(huì)使管子回復(fù)2 到10 度，也可能增加管子的彎曲半徑。彎曲半徑越小，回彈越小?；貜検軌耗Ｎ恢煤蛪毫Φ挠绊憽＿@一方法使同一彎模產(chǎn)生不同的半徑。而且芯棒的位置會(huì)引起極大的回彈，會(huì)減小彎曲的角度，也可能增加半徑。當(dāng)半徑加大了，應(yīng)把芯棒（向切點(diǎn)）推進(jìn)。調(diào)整芯棒的設(shè)置沒有現(xiàn)成的公式。顯然，當(dāng)回彈角度大于3 度，芯棒過于靠后而管子的彎曲半徑將大于彎模。

  二、彎管機(jī)芯棒太靠前——芯棒太靠前有幾個(gè)后果。在彎外側(cè)切點(diǎn)末端處會(huì)有凸起，彎內(nèi)側(cè)切點(diǎn)開始處會(huì)有一個(gè)凹陷。這些變形在一根管子上例舉。但由于芯棒形狀和彎曲半徑的不同，不總是同時(shí)出現(xiàn)。隨意使用插入式芯棒，夾模的長度應(yīng)至少為管子直徑的3 倍。

  三、彎管機(jī)芯棒太靠后——芯棒稍稍往前，前部不產(chǎn)生皺紋但開始在切點(diǎn)后部產(chǎn)生。芯棒位置仍不夠靠前以在內(nèi)側(cè)產(chǎn)生必要的壓力，收縮材料。而當(dāng)從彎管機(jī)模具取下彎好的管子，會(huì)有一個(gè)較大的皺折。所以有必要再推進(jìn)芯棒，直到材料不會(huì)在芯棒和彎模間受擠壓。

  四、拾泵也稱冒泵、回泵，通常是由于出油閥鋼球不能正常復(fù)位，可以將作用桿伸出，使柱塞泵上有壓力時(shí)，在手柄座上用郎頭敲擊幾下即可使閥球復(fù)位。

  五、大、小泵吸油不足，是由于濾網(wǎng)器內(nèi)濾網(wǎng)上附有垃圾或油量不足所導(dǎo)致，擰下彎管模零件，用汽油清洗網(wǎng)體并加滿油。

  六、頂桿頂端漏油，這主要是由于活塞桿頂端密封圈損壞導(dǎo)致，可以更換14×2.4 O型密封圈，這樣應(yīng)該就可以了。

  七、模子安裝孔裂開，一般是由于模子項(xiàng)出時(shí)有側(cè)向載荷，如：彎過的工件再彎時(shí)位置未放正等原因造成的，可以檢查兩個(gè)支承輪位置是否對(duì)稱，支承輪和工件貼合處涂油，放正第二次彎曲的位置。